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哈弗H4首次公開挑戰美國IIHS頂壓測試獲優秀評價
2018.05.17

3月25日,哈弗旗下全新緊湊型SUV哈弗H4正式上市。登場即焦點,上市當日,哈弗H4首次公開進行了嚴苛的美國IIHS頂壓試驗,並通過了4.56倍的壓力測試,用優秀的成績證明了其出眾的安全性能!

什麽是IIHS頂壓試驗?

IIHS是美國公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety)的簡稱,是美國權威的車輛安全數據測試與統計機構。美國IIHS試驗由5大碰撞試驗項目組成,25%小重疊碰撞、40%正麵偏置碰撞、側麵碰撞、車頂強度試驗、鞭打試驗,分四級成績(Good優秀、Acceptable良好、Marginal合格、Poor較差)。其中,美國IIHS車頂強度測試有著全世界最嚴苛的要求,IIHS在2009年引入此項目,用以模擬車輛發生翻滾時對乘員的保護能力。作為汽車頂壓驗中對車輛安全性要求最嚴苛的測試,在此項測試中獲得優秀評級絕非易事。

 

哈弗H4為什麽要公開進行IIHS頂壓試驗

IIHS的調查結果顯示,車頂承受壓力強度達到4倍車重時,側翻事故中的致命傷害會降低50%。此次的公開安全測試用真實試驗數據說話,對現有車輛的安全性進行驗證,進而推動哈弗旗下未來車輛安全性的提升。敢於用如此嚴苛的測試來驗證車輛的安全性,也足見哈弗品牌對H4安全性能的信心。

       信心源於產品本身強硬的實力,哈弗H4運用3DP車身安全設計理念,從“乘員、行人、車輛”三個維度,實現全方位防護。哈弗H4采用高強度高效能吸能一體式安全車身設計,針對安全性能要求應用了大量高強鋼及熱成型鋼,超高強度側麵立柱,搭配環狀包絡骨架結構,並使用激光焊接技術,對關鍵部位進行加強設計,為用戶打造了高強度的安全“壁壘”。在車頂抗壓安全設計方麵,哈弗H4設計了A柱、B柱、C柱及頂蓋橫梁完整的傳力通道,按照美國IIHS車頂靜壓要求評價,達到Good等級。此次頂壓試驗成績,就是對其優異的車頂承壓能力最好的驗證。

IIHS試驗方法及標準是什麽?

車頂強度試驗的方法是,使金屬壓板以一定速度撞擊車頂單側的側表麵,然後基於試驗過程中壓板位移量127mm範圍內測得的峰值載荷與車重(整車質量狀態)之比(SWR)進行評價;

車頂強度評級分為優秀、良好、一般、較差四個等級,SWR界限製如下:

SWR≥4.00優秀(對應IIHS標準中“G”),4.00≥SWR≥3.25良好(對應IIHS標準中“A”),3.25≥SWR≥2.50一般(對應IIHS標準中“M”),SWR<2.50較差(對應IIHS標準中“P”)。

通過了4.56倍的壓力測試樹立自主緊湊型SUV新標杆

 試驗現場,工作人員將一輛哈弗H4剛性地固定在剛性水平麵上,關閉所有車窗,關閉並鎖死所有車門。加載裝置沿垂直於下表麵的方向向下移動,直至載荷的大小達到官方要求。現場還有來自全國各地的300多位媒體見證了此次試驗,對哈弗H4的最終成績都十分期待!

IIHS頂壓試驗結果超過4倍自重為最高評級,而哈弗H4憑借高強度車身以及出色的車頂抗壓安全技術,通過了4.56倍的壓力測試!作為哈弗軍團的新晉良將,哈弗H4用出色的戰績證明了自己!

值得一提的是,哈弗還在H4上市發布會的現場進行了疊羅漢試驗,現場將6台哈弗H4以疊羅漢的形式進行展示,底部車輛承擔壓力超過9噸,哈弗H4以極具視覺衝擊力的方式,再次證明自身強大的安全基因及卓越的安全車身設計,為其強有力地烙上了“高安全”的標簽。

嚴苛生產標準鑄就安全實力派SUV

以優秀的成績通過最嚴苛的IIHS頂壓實驗,不但驗證了哈弗H4出眾的安全性能,也再次證實了哈弗品牌在製造高安全SUV方麵的實力。從新車研發起,長城汽車就注入了研發安全理念,采用全球最嚴苛的技術標準和安全碰撞評價體係,按照歐盟標準來設計開發產品。在完美繼承哈弗核心安全技術的同時,廠家對H4產品質量的嚴格把控也是“吹毛求疵”,在主被動安全配置引進上,均選取博世、奧托立夫、大陸等全球頂級安全配套商,為整車提供了更有力的品質保證,為用戶提供了更安全更可靠的產品。

隨著汽車消費市場的升級,汽車安全已成為消費者購車最為關注的因素之一。而作為中國以安全造車為理念的自主品牌,已經遙遙領先於其他車企而走在行業的最前端。作為哈弗品牌最新的戰略車型,其實,哈弗H4不僅繼承了哈弗產品一直以來高安全性能的優點,還保持了了動力、操控、配置方麵的優良表現,是一款競爭優勢明顯的實力派SUV 。相信憑借著紮實的產品力,已經正式上市的哈弗H4能為消費者帶來更優質的購車新選擇。